L’un des aspects les plus difficiles de la phase d’exploitation d’une route est l’apparition de nids de poule et l’affaissement de la chaussée. Dans la plupart des cas, ces ennemis indésirables de la circulation sont causés par un compactage médiocre ou insuffisant du remblai sur lequel ils reposent. Il est nécessaire de considérer les causes de ce phénomène et certaines méthodes pour le résoudre, pour effectuer des travaux de pavage.

L’utilisation d’une dalle de béton compacté.

Dans les remblais qui n’ont pas bien suivi les règles et les techniques de compactage ou lorsque les meilleurs matériaux ne sont pas utilisés, un tassement différentiel se produit souvent au fil du temps et un trafic important est maintenu. Ce tassement se reflète dans la surface de la route. Dans ces cas, la solution apportée par les contrats d’entretien était de régulariser la pente en l’enrobant d’enrobé. Dans le cas de la pose de chaussée en béton, le problème est plus sérieux, car cette chaussée rigide est très mal adaptée aux affaissements différentiels et à la rupture lors des travaux de compactage de la dalle de béton. L’eau pénètre par des fissures à la surface des dalles et le problème s’accélère. Dans la réparation des dalles de béton, différentes méthodes ont été essayées, telles que la réparation partielle avec des résines, le remplacement total de la dalle, la division de la dalle en deux pour faciliter le mouvement, le renforcement de la dalle, etc. Dans d’autres cas, le compactage de les dalles de béton ont été remplacées par des réparations spécifiques d’aggloméré.

Si le problème est généralisé et s’étend à toute la fondation de la construction, une bonne technique consiste à remplacer la chaussée en béton par un enrobé bitumineux. Cette solution a été adoptée dans de nombreux projets. Dans ce cas, le remblai a été élevé à une profondeur de deux mètres sous la surface du sol. La chaussée en béton a été démolie et concassée en l’utilisant comme sous-base. Un agglomérat d’asphalte a été placé sur cette couche. Il est à noter que ces travaux ont été réalisés avec une circulation alternative sur une route alors que l’exécution des travaux s’est déroulée sur l’autre.

Pour minimiser l’impact sur le trafic, la réalisation du projet nécessite d’autres types de solutions avec une technique plus rapide à exécuter et qui permet de maintenir le trafic ouvert. Les solutions les plus courantes consistent à consolider le remplissage.

L’utilisation du vibro-compactage

Le vibrocompactage est une technique d’amélioration des sols par vibration profonde. Dans l’exécution du compactage des dalles de béton, il peut être appliqué sur des sols granuleux (généralement avec une teneur en fines inférieure à 10%). L’amélioration du sol est obtenue en réduisant les espaces entre les particules grâce à la vibration produite par le vibreur dans son processus d’entrée et de sortie du sol de la terre traitée. Lors du traitement, qui s’effectue sous forme de treillis, le sol est compacté, ce qui provoque une diminution de l’épaisseur de la couche traitée, épaisseur qu’il faut ajouter et compacter pour retrouver le niveau initial.

Le choix des colonnes de gravier.

Elle consiste à introduire des colonnes de gravier dans un sol meuble, souvent à l’aide de tubes métalliques pour les consolider. Les colonnes de gravier, également connues sous le nom de vibrosubstitution, sont une technique d’amélioration du sol qui utilise des vibrations profondes et l’ajout de gravier au sol. Il est utilisé pour améliorer les sols très tendres à moyens (sables limoneux, limons, limons argileux, argiles, remblais hétérogènes, etc.) pour le bétonnage des dalles. Les colonnes de gravier sont généralement exécutées par voie sèche, dans laquelle le forage par vibration est effectué à l’air comprimé et l’introduction du gravier est réalisée au moyen d’un vibreur, ce qui réduit les opérations d’extraction et de réintroduction du vibrateur, tout en assurant la continuité de la colonne.

– Imprégnation. Le coulis s’écoule à travers les pores et les fissures des massifs rocheux, remplissant les interstices.

– Compactage ou déplacement. Un mélange épais est forcé sous haute pression pour déplacer le sol.

– Fracturation hydraulique. Le coulis est forcé sous haute pression et s’ouvre et remplit les fissures, déplaçant également le sol.

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