Il existe plusieurs types de fibre optique sur le marché. Il y a aussi la vente de leur matériel en ligne, c’est-à-dire en ligne. Comme ils sont nombreux, avant de commander l’un d’entre eux, vous devez d’abord connaître chacune de ses caractéristiques et son utilisation. Pour cela, ces quelques informations vous seront utiles.

Aiguille de tirage : fibre de verre Mainroad 11 mm

Dans le réseau de distribution et de transport, l’aiguille en fibre de verre Mainroad peut convenir aux exigences des sites d’enlèvement et de changement manuels, car c’est une aiguille qui a de la qualité. Il est également personnalisable avec des emplois potentiels. On peut donc dire qu’elle est robuste avec ses roues tout-terrain et sa jante cylindrique en acier. Rencontrez une sortie rapide bas et haut. Ainsi, avec sa position surélevée, vous pourrez soulager votre dos lors de votre retour au roller grâce à l’utilisation de votre poids de corps. C’est aussi une solution durable et économique car elle dispose d’un système de changement d’aiguille sécurisé sur le moulinet Mainroad.

Avant de le commander, vous devez également connaître les caractéristiques techniques. Cette fibre de verre Mainroad de 11 mm de diamètre est appliquée avec un Transport D1. Il est classé en qualité PREMIUM et mesure 300m de long. De plus, sa poignée de préhension est large, son frein ergonomique est ¼ de tour. Il a 2 petits trous percés pour le guider. Dans le cas contraire, l’aiguille risque de s’adapter à la configuration d’un site et notamment de son technicien. Il est durable, mais s’il est endommagé, l’aiguille Mainroad est remplacée en remplaçant simplement une autre couronne de broche. Si vous voulez en savoir plus sur l’aiguille de traction à fibre optique, visitez ce lien : Aiguille de traction

Aiguille de traction : fibre de verre Allroad 11 mm

Cette aiguille de tirage en fibre de verre Allroad est utilisée pour tirer et poinçonner les brins optiques et les câbles dans des directions. Il est également doté d’une qualité car il résiste à un fort courant d’air. La fibre de verre Allroad est également un concept de traction évolutif et innovant qui peut offrir confort de travail, efficacité et sécurité aux techniciens. Il se compose d’un tambour interchangeable et amovible ainsi que d’un solide châssis cylindrique en acier galvanisé. Il permet également une adaptation de la longueur et du diamètre au moyen d’une simple modification de la bobine. Cette aiguille de traction Allroad possède 3 roues et l’une d’elles est orientable, ce qui lui permet d’être facilement déplacée comme un chariot. Il est donc très facile de traverser d’une seule main sans se fatiguer même si la distance est longue.

Il est appliqué via une distribution D2 et un transport D1. Avant rupture en traction dans une courbe, sa résistance de tige est de 1 500 N/mm2 et son élasticité en flexion est de 50 000 N/mm2. Il a un rayon de courbure de 800 mm, à un minimum de 25°C et un poids de 105 g/m. En parlant de sécurité, il dispose d’un frein immédiat, le remplacement et le changement de l’anneau peuvent être effectués par une seule personne. De plus, vous pourrez bénéficier de ses deux poignées de transport (1 basse, pour faciliter le rangement et le changement dans vos véhicules et 1 haute, qui est de série).

Aiguille à dessin : fibre de verre sûre de 7 mm

L’aiguille en fibre de verre Safe est équipée d’un système de spirale breveté et auto-freinant qui permet d’enrouler et de dérouler la fibre de verre en toute sécurité. Grâce au passage de la canne dans ses deux oeillets sur son châssis, vous pouvez contrôler sa vitesse. Quelle que soit la forme du terrain, vous pouvez l’utiliser en position horizontale ou verticale. Mais si vous travaillez dans une pièce, choisissez sa position horizontale, car c’est la position appropriée.

Ce dernier a un matériau en acier et est appliqué à travers une connexion D3 Distribution D2. Il est également équipé d’une fibre PREMIUM qui offre 10% de flexibilité ainsi qu’une résistance du cordon de 1 500 N/mm2 et une élasticité en flexion de 50 000 N/mm2. De plus, il pèse 42 g/m, un rayon de courbure de 380 mm à 25°C minimum. Il est tiré avec des olives combinées qui sont montées sur les joints. Ses roues ont un diamètre de 588 mm avec une dimension de 710 x 218 x 580 mm. Sa finition se termine par une peinture époxy noire.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.